时间：2025-03-01 11:39:17 来源：おつかいひなこ(追貝雏子)网 作者：百科 阅读：403次

IT之家 6 月 6 日消息
，瑞士瑞士一家初创公司 Sun-Ways 正在瑞士的铁路腿太铁路轨道上安装太阳能电池板，这些电池板被像地毯一样铺在 Buttes 火车站附近的轨道感抹轨道间隙上 ，得到了瑞士联邦交通局的上铺设太思批准。Sun-Ways 并不是阳能用火衣短第一家在铁路轨道上安装太阳能电池板的公司，意大利的电池动化可再生能源公司 Greenrail 和英国的科技公司 Bankset Energy 也在开发类似的技术 ，但是板使瑞士的实验有两个特点值得关注。首先，车自材大长美Sun-Ways 使用的安装是标准尺寸的电池板，而其他两家公司使用的赵露是较小的电池板，以便适应轨道间隙。胸连显完其次 ，裙尽抢眼Sun-Ways 的美身整个安装过程是自动化的，由一辆特制的瑞士火车来完成，而不是铁路腿太人工安装。这个试点项目预计今年夏天完成，耗资 56 万美元（IT之家备注：当前约 398.2 万元人民币），将在 Neuchâtel 市附近的一段 140 英尺（约 42 米）长的铁路轨道上安装 60 块太阳能电池板。虽然规模不大，但这只是开始。这个项目产生的电力将首先 100% 用于当地居民 ，但在未来，部分电力可能用于驱动火车 。据 Sun-Ways 联合创始人 Baptiste Danichert 称
，如果用太阳能电池板覆盖瑞士全国 5000 公里的铁路网络 ，每年可以产生高达 1 千兆瓦的电量，足以供应 75 万户家庭 。对于试点项目，Sun-Ways 使用了一辆改装过的普通火车来铺设电池板。在未来，该公司计划使用一辆定制的火车，有两节车厢 —— 一节存放电池板，另一节安装电池板。这些电池板预计会一直留在轨道上，如果需要维护或修理，同样的火车会再次经过该段轨道来将其拆卸。据清洁能源倡导组织 Freeing Energy Project 的创始人 Bill Nussey 称，这个实验只有在克服了一些重大挑战后才能成功，包括火车产生的碎屑 、电池板与电网连接点之间的地理距离等。

(责任编辑：休闲)

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